【新闻】上车好像打仗的公交车还有多少密花黄堇

发布时间：2020-10-19 06:41:50 阅读：次来源：调节阀厂家

上车“好像打仗”的公交车还有多少？

全国消息:北京某报2日以《“上班坐930好像打仗”》报道了开往燕郊的930路公交车难坐的问题。当日，记者再次实地探访时发现930路上车情况已稍有好转，不少乘客表示看到了本报的报道，他们也将自觉排队，减少拥堵的程度。而北京八方达客运公司通州分公司的魏经理也表示，为了缓解总站上车混乱的问题，他们紧急和施工队协商，近几天将装上新护栏。（6月3日《北京晨报》）

930路上车情况已稍有好转。其实谁都知道，好转是必然的。这种事情只要媒体一曝光，肯定就会有人来解决，屡试不爽。倘若媒体没有曝光，今天的930或许还是老样子。我们要问的是，还有多少路公交车与930路问题类似却仍然没有得到解决呢？

北京八方达客运公司通州分公司的负责人称：“为了缓解总站上车混乱的问题，他们紧急和施工队协商，近几天将装上新护栏。”“紧急”和施工队协商，媒体一曝光，事情就成了“紧急”？每天那么多人挤公交车，车都快挤爆了，客运公司怎么就从没加以重视呢？

我们知道，每天有许多人往来于燕郊与北京城区，近千乘客挤车上下班，人们早就质疑客运公司为何不增加运送车辆数量。八方达的负责人称：“由于燕郊当地政府和经过的高速公路对车辆数量有限制，他们增加车辆很困难。”当地政府为什么要限制呢？我们看到，越来越多的人每天往来于燕郊与北京，北京的公交车也延伸到了燕郊，这说明经济的发展已经把北京与河北联系了起来。很多在北京工作的人在燕郊买房，一定程度上带动了当地经济的发展。倘若限制了车辆的数量，造成了燕郊与北京的交通不便，最后制约的是谁的发展？这么简单的道理当地政府会不明白？即使这位负责人所说的困难属实，那么更换载客量更大一些的客运车也办不到吗？

我们看看这位负责人给出的“千人挤车”情况出现的原因：首先是护栏被拆；二是乘客自身的原因；三是堵车的原因；四是当地政府和经过的高速公路对车辆数量有限制。种种原因中没有一样责任在客运公司，这样的解释很像是托词。而且，这位负责人刚说完加不了车，突然又称930路的总运力基本够用，那么究竟是管理严格不让加车还是车辆够用不需要加车呢？

其实，乘坐930路公交车的乘客还算幸运，因为“千人挤车”的视频在网上快速传播，媒体也对此事进行了报道，使得这一情况终于有了一定程度的缓解。那么，那些问题类似却尚未被曝光的公交线路呢？那些每天上下班仍在疯狂挤车的乘客们呢？他们的问题谁来解决呢？