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三一港机的蓝海战略

导读: 蔚蓝的，除了高远的天空，还有浩瀚的海洋。对三一港机人来说，提到海洋最先联想到的，也许会是那一座座架设于海面的场桥、门座，和流动于港口的小型机械。从最初的一无所有，到8年后，成为行业标准的制定 ...

蔚蓝的，除了高裁板锯远的天空，还有浩瀚的海洋。对三一港机人来说，提到海洋最先联想到的，也许会是那一座座架设于海面的场桥、进水管门座，和流动于港口的小型机械。从最初的一无所有，到8年后，成为行业标准的制定者，这片蓝海，托起的是三一海洋重工的梦想。

三一港机(岸桥)

连构成全国领先的高端化工新材料特点产业杯头螺丝会聚区续3年国内市场占有率稳居第一

3月2通过紧缩实验视察材料的变形进程、破坏情势7日，三一港机总经理彭国成又带着同事来到厂房，着手研究如何更好地提升三一正面吊的质量。作为资深研发专家，彭国成表示，“做研究就是要能吃苦，深入一线才能得到第一手资料。”深入一线，是彭国成做研发的“秘诀”，而他们也将这种“秘诀”传授给了自己的团队。

作为三一港机的主要创始人，彭国成的豪迈气概让人叹服，道起港机如数家珍。网关2004年，他由混凝土机械研究领域转入港口机械的研究，与他一同开启这段“冒险”的还有现任三一港机研究院长的李翠英等同事。

当时的中国市场，正面吊、堆高机等产品，85%以上都被国外企业如瑞典卡尔玛、意大利的范特斯、美国的特雷克斯等企业所占据，国产品牌没有话语权。

回忆起那段调研岁月，彭国成、李翠英印象深刻。负责在北方调研的彭国成，直面客户的质疑，“国产品牌正面吊质量过关吗?”而在华东各大港口顶着烈日、冒着风雨调研的李翠英也不轻松，除了上海港提出试用一台正面吊外，其他港口负责人对三一正面吊兴趣不大。

尽管还未开始，三一这个酝酿中的港机品牌就遭到了众人的冷落，但彭国成却敏锐地意识这片蓝海有着强大的市场需求。“客户需要港机产品，而且市场前景也产业优越劣汰收购合并会成为主流方向很广阔。”他们坚持相信，只要拿出三一人敢于创新、敢于突破的精神，客户接受三一港机，仅仅是时间问题。

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